Γράφει ο Akis Dimarco
Μετά την ανακοίνωση του κλεισίματος της βάσης της Ryanair τον ερχόμενο χειμώνα, και το πετσόκομμα του πτητικού προγράμματος στο μισό από Θεσσαλονίκη, έρχεται νέα «κατραπακιά» με την απώλεια και άλλων δρομολογίων.
Η Aegean σταματάει το Θεσσαλονίκη-Αμβούργο την χειμερινή περίοδο, αφήνοντας ξεκρέμαστους τους επιβάτες που πετούσαν απευθείας σε μία από τις σημαντικότερες και μεγαλύτερες πόλεις της Γερμανίας, και αναγκάζοντάς τους είτε να πετάνε με μετεπιβίβαση, με περισσότερη ταλαιπωρία, είτε να ακολουθήσουν την γνωστή μέθοδο της φυγής σε αεροδρόμια γειτονικών χωρών, όπου οι low-cost συνδέσεις αυξάνονται και πληθύνονται ταχύτατα. Θα απομείνουν μόνο οι απευθείας πτήσεις της Eurowings, οι οποίες είναι ελάχιστες την χειμερινή περίοδο και όχι συνεχόμενες. Εναλλακτική με άλλη εταιρεία ελληνική δεν υπάρχει απευθείας, ούτε με κάποια χαμηλού κόστους.
Και σαν να μην έφταναν όλα τα παραπάνω, και η LOT, διακόπτει για την χειμερινή περίοδο τις απευθείας πτήσεις Θεσσαλονίκη-Βαρσοβία, σε αντίθεση με πέρσι, με αποτέλεσμα να μην υπάρχουν καθόλου πτήσεις για την πρωτεύουσα της Πολωνίας και καθόλου εύκολες ανταποκρίσεις για την υπόλοιπη χώρα αλλά και την Β. Ευρώπη. Όποιος κάνει αναζήτηση για χειμώνα, η ιστοσελίδα της εταιρείας εμφανίζει μόνο μέσω Αθηνών.
Κατά τ’άλλα συνεχίζονται τα δελτία τύπου σε διάφορα μέσα, για…ισχυρές ανόδους και παραφιλολογίες ότι εταιρείες ετοιμάζονται να καλύψουν τα κενά, όταν στην πραγματικότητα το αεροδρόμιο «Μακεδονία» ερημώνει όλο και πιο πολύ το χειμώνα. Ο δε λογαριασμός της συνολικής κίνησης και των απωλειών θα φανεί αργότερα, την ίδια στιγμή που στη γειτονική βόρεια χώρα, μέσα σε ένα εξάμηνο η κίνηση εκτοξεύθηκε κατά 360.000 επιβάτες, χάρη στην Wizzair. Εμείς εδώ πάλι, χάρη σε μια στείρα και άτεγκτη πολιτική κρατάμε ποιότητα..απομόνωσης.
