Ολοκληρώθηκε το έργο της πόντισης του νέου υποβρυχίου καλωδίου που αναβαθμίζει την ηλεκτρική διασύνδεση Κεφαλονιάς – Λευκάδας, ένα τεχνικά απαιτητικό εγχείρημα που υλοποιήθηκε με τη συμμετοχή τεσσάρων εξειδικευμένων πλοίων καλωδιακών εργασιών.
Ανάμεσά τους και το DP II Atalanti, ένα από τα πιο σύγχρονα πλοία καλωδιακών ποντίσεων διεθνώς.
Το Atalanti ολοκλήρωσε την πόντιση του νέου καλωδίου σε βάθη 30–40 μέτρων στο στενό μεταξύ των δύο νησιών, σηματοδοτώντας την πιο κρίσιμη φάση του έργου. Ως πλοίο κατηγορίας DP‑2, είναι ειδικά σχεδιασμένο για επιχειρήσεις σε ρηχά νερά, όπου τα μεγάλα καλωδιακά σκάφη δεν μπορούν να προσεγγίσουν.
Διαθέτει δυνατότητα μεταφοράς έως 4.500 τόνων καλωδίων και μικρό βύθισμα 4,26 μέτρων, επιτρέποντας ακριβείς και ασφαλείς εργασίες σε παράκτιες περιοχές.
Το νέο καλωδιακό σύστημα 150 kV θα ενισχύσει την ενεργειακή αξιοπιστία και την ασφάλεια του ηλεκτρικού δικτύου σε Κεφαλονιά, Ζάκυνθο και Λευκάδα, ενώ θα ενσωματώνει και οπτικές ίνες για τηλεπικοινωνιακή χρήση. Το συνολικό μήκος της διασύνδεσης Λευκάδας – Κεφαλονιάς θα φτάσει τα 14,8 χλμ., ενώ η διασύνδεση Κεφαλονιάς – Ζακύνθου θα εκτείνεται στα 20,4 χλμ.
Το Atalanti είναι ένα πλοίο κατηγορίας DP‑2, ειδικά σχεδιασμένο για εργασίες τοποθέτησης και προστασίας καλωδίων σε ρηχά νερά — περιοχές όπου τα μεγάλα καλωδιακά πλοία δεν μπορούν να επιχειρήσουν. Μπορεί να διαχειριστεί έως και 4.500 τόνους καλωδίων σε μία ή δύο περιστρεφόμενες ηλεκτροϋδραυλικές πλατφόρμες, ενώ το μέγιστο βύθισμά του είναι μόλις 4,26 μέτρα, χαρακτηριστικό που του επιτρέπει να προσεγγίζει δύσκολες παράκτιες ζώνες.
Το πλοίο διαθέτει υψηλού επιπέδου εγκαταστάσεις διαμονής για 77 άτομα, προσφέροντας πλήρη υποστήριξη για μεγάλης διάρκειας έργα σε απομακρυσμένες περιοχές. Είναι εξοπλισμένο με πιστοποιημένο από την ABS Σύστημα Δυναμικής Θέσης Κλάσης II, το οποίο ελέγχει πέντε προωθητήρες αζιμουθιακής ισχύος 1.000 ίππων και έναν προωθητήρα Voith Schneider 2.400 ίππων, εξασφαλίζοντας απόλυτη σταθερότητα κατά την τοποθέτηση του καλωδίου.
Επιπλέον, το Atalanti διαθέτει δύο ειδικά σχεδιασμένα spud cans για σταθεροποίηση σε ρηχά νερά, καθώς και σύστημα πρόσδεσης τεσσάρων σημείων με βαρούλκα άγκυρας 30 τόνων και 800 μέτρα συρματόσχοινου το καθένα, εξοπλισμένα με άγκυρες Flipper‑Delta 5 τόνων.
Η αναβάθμιση της ηλεκτρικής διασύνδεσης των Ιονίων Νήσων, συνολικού προϋπολογισμού 99,8 εκατ. ευρώ, βρίσκεται πλέον σε πλήρη εξέλιξη. Το νέο σύστημα 150 kV θα αντικαταστήσει τις παλαιές διασυνδέσεις δεκαετιών, ενισχύοντας την ενεργειακή ασφάλεια σε Κεφαλονιά, Ζάκυνθο και Λευκάδα, ενώ θα ενσωματώνει και οπτικές ίνες για τηλεπικοινωνιακή χρήση.
Το συνολικό μήκος της νέας διασύνδεσης Λευκάδας – Κεφαλονιάς θα φτάσει τα 14,8 χιλιόμετρα, αποτελώντας ένα σημαντικό βήμα για τον εκσυγχρονισμό των ενεργειακών υποδομών στο Ιόνιο.
