«Τρικυμία εν ποτηρίω» για το λιμάνι Ληξουρίου – Σφοδρή παρέμβαση Βασίλη Ρουχωτά για τον διαγωνισμό στα Λεγατάτα

Με αιχμηρό λόγο και σαφείς αιτιάσεις, ο πρώην δήμαρχος Ληξουρίου Βασίλης Ρουχωτάς παρεμβαίνει δημόσια για το ζήτημα της αξιοποίησης των λιμενικών εγκαταστάσεων, ανεβάζοντας τους τόνους της αντιπαράθεσης με τη δημοτική αρχή. Μέσα από ανάρτησή του με τίτλο «Τρικυμία εν ποτηρίω», αμφισβητεί ευθέως βασικούς ισχυρισμούς του δημάρχου, ενώ παράλληλα θέτει σοβαρά ερωτήματα για τη νομιμότητα και τη διαφάνεια του εν εξελίξει διαγωνισμού που αφορά το καταφύγιο στα Λεγατάτα.

Ο κ. Ρουχωτάς επισημαίνει ότι η υφιστάμενη χωροθέτηση του χώρου αφορά αποκλειστικά τουριστικά σκάφη αναψυχής, απορρίπτοντας ως ανακριβείς τις αναφορές περί πρόβλεψης για επαγγελματικά αλιευτικά. Την ίδια στιγμή, επαναφέρει τη δική του πρόταση για δημιουργία μαρίνας στο νότιο τμήμα του λιμανιού Ληξουρίου και μετατροπή του καταφυγίου σε αλιευτικό, υποστηρίζοντας ότι αποτελεί πιο ρεαλιστική και λειτουργική λύση για την περιοχή.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνει στους όρους του διαγωνισμού, τους οποίους χαρακτηρίζει προβληματικούς έως και παράνομους, υπογραμμίζοντας ασάφειες σε κρίσιμα οικονομικά και λειτουργικά ζητήματα, αλλά και απαιτήσεις που –όπως αναφέρει– δημιουργούν εύλογα ερωτήματα για τη διαδικασία. Κλείνοντας, καλεί τους δημοτικούς συμβούλους της πλειοψηφίας να επανεξετάσουν τη στάση τους και να διασφαλίσουν ένα νόμιμο και βιώσιμο πλαίσιο για τη λειτουργία του λιμένα, με γνώμονα το συμφέρον της τοπικής κοινωνίας.

Η ανάρτηση του πρώην Δημάρχου Ληξουρίου Βασίλη Ρουχωτά:

ΤΡΙΚΥΜΙΑ ΕΝ ΠΟΤΗΡΙΩ
Το Ληξούρι διαθέτει δύο λιμενικές εγκαταστάσεις.
Το Κεντρικό Λιμάνι και
Το Λιμανι στα Λεγατάτα
Στα Λεγατατα έχει χωροθετηθει με υπουργική απόφαση από την 1 Ιουνίου 1999 καταφύγιο τουριστικών σκαφών για 84 θέσεις ελλιμενισμού ΣΚΑΦΩΝ ΑΝΑΨΥΧΗΣ και Μ Ο Ν Ο.
Επομένως ο ισχυρισμός του Δημάρχου ότι στο ΦΕΚ χωροθέτησης προβλέπονται θέσεις για αλιευτικά επαγγελματικά σκαφη είναι ολότελα Ψ Ε Υ Δ Η Σ
Από το 2015 έχω καταθέσει δημοσίως πρόταση για δημιουργία ΜΑΡΙΝΑΣ στο νότιο τμήμα του λιμένος Ληξουρίου (Από άγαλμα Λασκαράτου μέχρι πόρτο) και αλλαγή της χωροθέτησης του καταφυγίου Λεγατάτων από τουριστικό σε ΑΛΙΕΥΤΙΚΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ.
Σημειωτέον ότι όπως έχει δηλώσει ο κ Δήμαρχος υπάρχουν μελέτες για την δημιουργία μαρίνας στο κεντρικό Λιμάνι που έχουν εκπονηθεί στην θητεία του.
Η ως άνω πρόταση μου είχε γίνει αποδεκτή από την τότε ηγεσία του Δήμου Κεφαλονιάς και έγινε για τρείς λόγους.

• Η χωροθέτηση τουριστικού καταφυγίου στα Λεγατάτα είναι προβληματική και παράλληλα δεν μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες απαιτήσεις μιας μαρίνας.
• Στο νότιο τμήμα του κεντρικού λιμανιού μπορεί να ελλιμενισθούν περισσότερα από 200 σκάφη και σε συνδυασμό με τις υπηρεσίες που υπάρχουν στην περιοχή εξασφαλίζουν με τον καλλίτερο τρόπο την βιωσιμότητα της μαρίνας
• Καλύπτει άμεσα τις ανάγκες των επαγγελματιών και ερασιτεχνών αλιέων του Δήμου μας. (Σημειωτέον ότι η μελέτη του αλιευτικού καταφυγίου της Κουνοπετρας έχει τελειώσει από το 2006 και ακόμη δεν έχει γίνει τίποτε).
  Η πρόταση αυτή δεν μπορεί κατά ουδένα λογο να θεωρήθει ως αντιπολιτευτική της παρούσας πρότασης του Δημάρχου αφού έγινε το 2015 όταν κανείς από τους ιθύνοντες του Δήμου Κεφαλονια δεν είχε την παραμικρή «εννοια¨για το Ληξουρι .
  Πρόκυψε δε από τον προβληματισμό μου από το 2003 για την αξιοποίηση του καταφύγιου των Λεγατατων, σε συνδυασμό με την εικοσαετή επαγγελματική εμπειρία στον θαλάσσιο τουρισμό και στην μελέτη λιμενικών έργων.
  Περαιτέρω οι όροι που υπάρχουν στον διαγωνισμό είναι από προβληματικοί έως παράνομοι και ευτυχώς δίνουν την δυνατότητα στους συμβούλους της πλειοψηφίας να επανατοποθετηθούν
  Ειδικότερα στους όρους του εν εξελίξει διαγωνισμού
• Δεν ορίζεται ποιο από τα συμβαλλόμενα μέρη θα καταβάλλει το ποσόν του 1.216.440 € που απαιτείται για έργα υποδομής που χρειάζονται για την λειτουργία του καταφυγίου, γεγονός το οποίο καθιστά τον διαγωνισμό Α Κ Υ ΡΟ εκ προοιμίου (Σημειωτέον ότι στην μελέτη του συμβούλου του Δήμου ΚΥΡΙΑΚΟΥΛΗΣ ΜΑΡΙΝΕΣ, ρητά αναφέρεται ότι το ποσόν αυτό θα βαρύνει τον Δήμο, ενώ ο Δήμαρχος στην εισήγηση του ισχυρίζεται ότι θα το καταβάλλει ο επενδυτής)
• Ενώ προβλέπεται περίοδος χάριτος στην καταβολή του μισθώματος μέχρι την έκδοση των διοικητικών εγκρίσεων και αδειών λειτουργίας, δεν διευκρινίζεται εάν ο μισθωτής την ίδια περίοδο θα επιτρεπεται να εκμισθώνει θέσεις ελλιμενισμού και με τι μίσθωμα
• Δεν διευκρινίζεται αν ο μισθωτής κατά την διάρκεια κατασκευής των έργων θα μπορεί να εκμισθώνει θέσεις ελλιμενισμού και με ποιο μίσθωμα.
• Δεν διευκρινίζονται τα κριτήρια με τα οποία ο μισθωτής θα δεχεται 20 επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη (όρος οποίος προβλέπεται στον διαγωνισμό σε αντίθεση με την απόφαση χωροθετησης του καταφυγίου).
• Δεν διευκρινίζεται ο χρόνος που θα μπορεί να ελλιμενίζονται επαγγελματικά αλιευτικά σκάφη.
• Ο όρος «ελλιμενισμός επαγγελματικών σκαφών έναντι εύλογου αντιτίμου» είναι απολύτως αόριστος και επομένως παράνομος.
• Η απαίτηση για την συμμετοχή στον διαγωνισμό υποψήφιων μισθωτών με ετήσιο ενοποιημένο κύκλο εργασιών ύψους 35.000.000 € για τα τρία τελευταία χρόνια, και να ελλιμενίζει με ετήσιο συμβόλαιο 10 τουλάχιστον ιδιόκτητα σκάφη, είναι τουλάχιστον υπερβολική και περίεργη σε σχέση με το μέγεθος του μισθίου.
• Η πρόβλεψη της διακήρυξης ότι «το αξιόχρεο του εγγυητή επαφίεται στην κρίση της επιτροπής διαγωνισμού» είναι προκλητικά παράνομη.
  Θέλω να πιστεύω ότι οι Δημοτικοί σύμβουλοι της πλειοψηφίας με την ψήφο του θα ακυρώσουν αυτόν τον διάτρητο(για να μην πω τίποτε χειρότερο) διαγωνισμό, και θα εξασφαλίσουν επι τελους ένα νόμιμο και ασφαλές αλιευτικό καταφύγιο για τους συμπολίτες μας.