Έχουμε ανέβει επίπεδο, ας το καταλάβουμε πλέον!
Σήμερα θα μιλήσουμε για τις συνθήκες μετακίνησης των ανθρώπων με προβλήματα όρασης και, συγκεκριμένα, για τους οδηγούς όδευσης τυφλών. Ξέρετε, αυτές τις ανάγλυφες λωρίδες στα πεζοδρόμια, που επιτρέπουν στους τυφλούς να κινούνται με ασφάλεια, χρησιμοποιώντας την αίσθηση της αφής.
Τι λέει η θεωρία
Το υπουργείο περιβάλλοντος και ενέργειας έχει εκδώσει μια σειρά πρότυπων οδηγιών σχεδιασμού, με τον αγαπησιάρικο, inclusive τίτλο «Σχεδιάζοντας για όλους». Στο πρώτο κεφάλαιο, με τίτλο «Γενικές Αρχές – Ανθρωπομετρικά Στοιχεία», στην ενότητα 2.2.2, που αναφέρεται στα άτομα με δυσκολία στην όραση, μας ενημερώνουν ότι «Επειδή τα άτομα αυτά δεν βλέπουν, οι χώροι στους οποίους κινούνται θα πρέπει να είναι ελεύθεροι εμποδίων και να μην κρύβουν παγίδες».
Η όδευση τυφλών στην παραλιακή – Μια κατασκευή με σοβαρές αστοχίες
Στο έργο της παραλιακής, η κατασκευή της όδευσης τυφλών κάθε άλλο παρά ασφαλής φαίνεται να είναι. Αντί να εξυπηρετεί τη διευκόλυνση της μετακίνησης, δημιουργεί κινδύνους, αφού η διαδρομή της παρουσιάζει ανεξήγητες καμπύλες και εμπόδια που δυσχεραίνουν τη χρήση της. Σε ορισμένα σημεία, μάλιστα, φαίνεται να παρακάμπτει εμπόδια με τρόπο που όχι μόνο δεν βοηθά τους χρήστες της, αλλά τους εκθέτει σε κίνδυνο.
ΑΒ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΣ - ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΟΚΚΥΛΙΑ ΕΠΕ
Το ερώτημα είναι: Ποιος σχεδίασε αυτή τη διαδρομή και ποιος την ενέκρινε; Οι αρμόδιοι μηχανικοί του δήμου έχουν ελέγξει αν ανταποκρίνεται στα προβλεπόμενα πρότυπα;
Η σωστή κατασκευή μιας όδευσης τυφλών δεν είναι απλώς μια τυπική υποχρέωση, αλλά ένα ουσιαστικό έργο προσβασιμότητας και σεβασμού προς όλους τους πολίτες. Οι αρμόδιοι οφείλουν να επανεξετάσουν την κατασκευή και να προχωρήσουν άμεσα σε διορθώσεις, ώστε να διασφαλιστεί η ασφαλής και απρόσκοπτη μετακίνηση των ατόμων με αναπηρία.
