Με έκπληξη και απορία έγινε γνωστή η ακύρωση της σημερινής προσέγγισης του πολυτελούς κρουαζιερόπλοιου SEVEN SEAS SPLENDOR στο λιμάνι του Αργοστολίου.
Το πλοίο, μήκους 224 μέτρων και πλάτους 31 μέτρων, δεν προσέγγισε λόγω βόρειων ανέμων έντασης 6 μποφόρ – μιας καιρικής συνθήκης που θεωρείται απολύτως συνηθισμένη για την εποχή, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες.
Το SEVEN SEAS SPLENDOR είναι ένα υπερσύγχρονο κρουαζιερόπλοιο, μήκους 224 μέτρων, με κορυφαίες δυνατότητες πλοήγησης και ελιγμών. Ωστόσο, ακόμα και το πιο σύγχρονο πλοίο δεν μπορεί να υπερβεί τα φυσικά ή τεχνικά όρια ενός λιμανιού, εάν:
- Δεν υπάρχει κατάλληλη υποδομή πρόσδεσης:
Το Αργοστόλι διαθέτει έναν μόνο προβλήτα κρουαζιερόπλοιων (“μπαστούνι”) και περιορισμένο βάθος σε ορισμένα σημεία. Εάν ο άνεμος είναι αντίθετος ή πνέει από βόρειες διευθύνσεις, η προσέγγιση και η πρόσδεση ενός τόσο μεγάλου πλοίου γίνεται επισφαλής, ειδικά χωρίς επαρκή προστασία από κυματισμό. - Η εμπειρία και η διαθεσιμότητα του πλοηγού ή των ρυμουλκών δεν επαρκεί;
Πλοία τέτοιου μεγέθους σε άλλα λιμάνια συνοδεύονται από 2-3 ρυμουλκά, κάτι που δεν είναι δεδομένο στην Κεφαλονιά. Ο πλοίαρχος μπορεί να μην αισθάνεται ασφαλής χωρίς ικανή υποστήριξη, ιδίως σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. - Απουσία δεύτερης εναλλακτικής θέσης πρόσδεσης ή προβλήτα:
Αν ο υπάρχων προβλήτας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί λόγω ανέμων ή άλλων παραμέτρων, δεν υπάρχει εναλλακτική λύση στο Αργοστόλι, κάτι που το καθιστά ευάλωτο σε ακυρώσεις.
Συμπέρασμα: Δεν φταίει το πλοίο, αλλά το λιμάνι που δεν ανταποκρίνεται στις σύγχρονες προδιαγραφές. Αν θέλουμε να διατηρήσουμε — και κυρίως να αυξήσουμε — την παρουσία πολυτελών κρουαζιερόπλοιων, απαιτείται σοβαρή αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών. Διαφορετικά,”τη χάσαμε τη σεζόν“.
Η ακύρωση αυτή δημιουργεί εύλογα ερωτήματα:
Αν σε συνήθεις ανέμους χάνουμε προσεγγίσεις τέτοιου μεγέθους και σημασίας, τότε η φετινή τουριστική σεζόν κινδυνεύει σοβαρά, με επιπτώσεις στην εικόνα, την αξιοπιστία και την οικονομία της περιοχής.
Αυτό αναδεικνύει και τη σημασία της ύπαρξης πλήρως εξοπλισμένων και προστατευμένων θέσεων πρόσδεσης για μεγάλα κρουαζιερόπλοια, ώστε να μην χαθεί η τουριστική κίνηση για λόγους που θα μπορούσαν να είχαν προβλεφθεί.
