Μείωση αφίξεων στην Κεφαλονιά τον Αύγουστο – Σοβαρό καμπανάκι για τον τουρισμό και τις χρόνιες αδυναμίες του νησιού
Η Κεφαλονιά φαίνεται πως χάνει έδαφος στον τουριστικό ανταγωνισμό, καθώς τα επίσημα στοιχεία αφίξεων εξωτερικού για τον Αύγουστο του 2025 δείχνουν μείωση, την ώρα που τα περισσότερα νησιά του Ιονίου κινούνται ανοδικά.
Συγκεκριμένα, στο αεροδρόμιο της Κεφαλονιάς καταγράφηκαν 187.216 αφίξεις επιβατών εξωτερικού, έναντι 189.832τον Αύγουστο του 2024. Η μείωση φτάνει το -1,4%, δηλαδή περίπου 2.616 λιγότεροι επισκέπτες. Αν και το ποσοστό μοιάζει μικρό, η πτώση αποκτά ιδιαίτερη σημασία όταν συγκρίνεται με τις αυξήσεις που καταγράφονται στους γειτονικούς προορισμούς.
- Στην Κέρκυρα, οι αφίξεις αυξήθηκαν κατά +4,9%, αγγίζοντας τους 914.000 τουρίστες (από 871.235 το 2024).
- Στη Ζάκυνθο σημειώθηκε άνοδος +3,7%, με 511.159 επισκέπτες.
- Το αεροδρόμιο του Ακτίου σημείωσε τη μεγαλύτερη πρόοδο, με 200.877 αφίξεις, ξεπερνώντας για πρώτη φορά την Κεφαλονιά. Πρόκειται για αύξηση +10% σε σχέση με το 2024 (182.567).
Η αρνητική αυτή πορεία της Κεφαλονιάς έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τη γενική εικόνα της χώρας, όπου η πλειονότητα των αεροδρομίων κατέγραψε αύξηση επιβατικής κίνησης, με μοναδικές εξαιρέσεις τη Σάμο και τη Σαντορίνη, λόγω των σεισμών που έπληξαν τις περιοχές τον χειμώνα.
Ιδιαίτερα ανησυχητική θεωρείται η κάμψη από τη βρετανική αγορά, η οποία παραδοσιακά αποτελεί τη βασική πηγή τουριστών για την Κεφαλονιά. Η μείωση των αφίξεων από μια τόσο σημαντική αγορά ερμηνεύεται ως «καμπανάκι» για το μέλλον του νησιού, αφού ενδεχόμενη περαιτέρω υποχώρηση μπορεί να έχει αλυσιδωτές συνέπειες στην τοπική οικονομία.διαίτερα «Το γεγονός ότι βλέπουμε μείωση σε μια αγορά που παραδοσιακά στηρίζει το νησί, είναι καμπανάκι κινδύνου», σχολίασε χαρακτηριστικά τοπικός τουριστικός πράκτορας.
Η κατάσταση αυτή φέρνει στο προσκήνιο την ανάγκη για σοβαρό επανασχεδιασμό της τουριστικής στρατηγικής. Απαιτούνται στοχευμένες δράσεις προβολής, δυναμική παρουσία σε διεθνείς εκθέσεις, ενίσχυση συνεργασιών με tour operators, αλλά και αναβάθμιση των υποδομών που συχνά λειτουργούν αποτρεπτικά για τον επισκέπτη.
Η Κεφαλονιά διαθέτει ένα εξαιρετικό φυσικό και πολιτιστικό κεφάλαιο, ωστόσο τα στοιχεία δείχνουν ότι χωρίς συντονισμένη στρατηγική κινδυνεύει να χάσει την τουριστική δυναμική της έναντι ανταγωνιστικών προορισμών που επενδύουν συστηματικά στην εικόνα τους.
Οι τοπικοί φορείς εκφράζουν προβληματισμό, επισημαίνοντας ότι η Κεφαλονιά υστερεί σε κρίσιμες υποδομές. Η βελτίωση των οδικών αξόνων θεωρείται επιτακτική, καθώς παρά τις επανειλημμένες υποσχέσεις πολιτικών παραγόντων, το οδικό δίκτυο του νησιού εξακολουθεί να θυμίζει προδιαγραφές της δεκαετίας του ’60. Οι καθυστερήσεις αυτές όχι μόνο δυσκολεύουν την καθημερινότητα των κατοίκων αλλά και λειτουργούν αποτρεπτικά για τον ποιοτικό τουρισμό, που αναζητά ασφάλεια και σύγχρονες υπηρεσίες.Όλα αυτά όχι μόνο ταλαιπωρούν τους κατοίκους, αλλά χαλούν και την τουριστική εμπειρία, με πολλούς επισκέπτες να φεύγουν με την αίσθηση ότι βρίσκονται σε έναν τόπο με φυσικό πλούτο αλλά χωρίς στοιχειώδεις σύγχρονες υποδομές.
«Δεν μπορείς να μιλάς για ανάπτυξη χωρίς δρόμους που να ανταποκρίνονται στον 21ο αιώνα», τονίζει χαρακτηριστικά επιχειρηματίας τουρισμού, υπογραμμίζοντας ότι τα προβλήματα στις μετακινήσεις χαλούν την εμπειρία του επισκέπτη και μειώνουν την ανταγωνιστικότητα του νησιού.
Η συγκυρία αυτή δείχνει ότι η Κεφαλονιά χρειάζεται όχι μόνο στοχευμένη προβολή σε διεθνείς αγορές, αλλά και σοβαρή επένδυση σε υποδομές – από το οδικό δίκτυο μέχρι τις τουριστικές υπηρεσίες.
Πολιτική ευθύνη
Οι ευθύνες ανήκουν διαχρονικά σε όλες τις κυβερνήσεις και τις τοπικές αρχές που αρκέστηκαν σε υποσχέσεις και φωτογραφίες εγκαινίων, χωρίς ουσιαστική δουλειά. Το αποτέλεσμα είναι ότι η Κεφαλονιά βρίσκεται πλέον σε μειονεκτική θέση σε σχέση με τους γείτονες ανταγωνιστές της, χάνοντας σιγά-σιγά το τουριστικό πλεονέκτημα που είχε χτίσει τις προηγούμενες δεκαετίες.
Η επόμενη μέρα
Αν δεν υπάρξει σοβαρή αναπροσαρμογή της τουριστικής στρατηγικής και επένδυση σε υποδομές πρώτης γραμμής, η μείωση του 2025 μπορεί να μην είναι μια απλή συγκυριακή κάμψη, αλλά η αρχή μιας καθοδικής πορείας.
Η Κεφαλονιά έχει όλα τα εχέγγυα – φυσικό κάλλος, πολιτισμό, γαστρονομία – για να σταθεί στην κορυφή του Ιονίου. Αλλά χωρίς δρόμους, χωρίς επαγγελματική διαχείριση και χωρίς σοβαρή τουριστική πολιτική, κινδυνεύει να μείνει θεατής στην ανάπτυξη των υπολοίπων.
