Κέρκυρα-αεροδρόμιο: 312 αφίξεις αεροσκαφών την 1η εβδομάδα του Μαΐου με 20 αεροπορικές εταιρείες να πραγματοποιούν πτήσεις!

Σε μια συνεχόμενη ανοδική πορεία κινείται η αεροπορική κίνηση για το αεροδρόμιο της Κέρκυρας ¨Ιωάννης Καποδίστριας¨ από την αρχή της τουριστικής σεζόν, από τα τέλη Μαρτίου.

Ωστόσο ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή και κυρίως το κλίμα φόβου που επικρατεί γύρω από τα αεροπορικά καύσιμα ως προς την επάρκεια και τις τιμές που βρίσκονται στα ύψη πυροδοτεί μια σειρά από αρνητικές επιπτώσεις. Παρόλα αυτά οι αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης οι οποίες έχουν το λιγότερα θα λέγαμε αντίκτυπο σε σύγκριση με της εταιρείας του Κόλπου, αφού πολλές από αυτές έχουν ενημερώσει μέσω των διοικήσεών τους πως δεν τίθενται θέμα έλλειψης jet fuel ενώ οι αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων έχουν ¨απορροφηθεί¨. Βέβαια υπάρχουν και κάποιες εξαιρέσεις όπως η Lufthansa και η KLM όπου περιορίζουν ή ακυρώνουν τις πτήσεις τους.

Σε μια πιο ειδική εικόνα για την Κέρκυρα, περιορισμός ή ακυρώσεις πτήσεων δεν αναφέρονται με τα έως τώρα στοιχεία κάτι που δείχνει πως ο τουρισμός για τον νησί μας έχει γερά ¨θεμέλια¨ παρά τα όσα καθημερινά προβλήματα εντοπίζονται σε πολλούς τομείς. Έτσι, οι ευρωπαϊκές πτήσεις πραγματοποιούνται και θα πραγματοποιούνται για το επόμενο διάστημα κανονικά ενώ για τις πτήσεις της Μέσης Ανατολής δεν έχει ακόμη ξεκαθαρίσει η εικόνα αφού το Ισραήλ τα τελευταία χρόνια αποτελεί έναν από τους πιο σημαντικούς ¨παίκτες¨ για τον τοπικό τουρισμό ενώ με βάση τα στοιχεία της Fraport, το Ισραήλ τοποθετείται στις χώρες με τις περισσότερες αφίξεις επιβατών για την Κέρκυρα. Επιπλέον, για τις πτήσεις από και προς το Ντουμπάι οι οποίες εκκινούν από τον Ιούνιο δεν έχουμε κάποια ενημέρωση.

Για τις πτήσεις που πραγματοποιήθηκαν την πρώτη εβδομάδα του Μαΐου, αυτές ανέρχονται στις 312 αφίξεις αεροσκαφών από 1η έως 7η Μαΐου. Έτσι, μετά τα στοιχεία του Μαρτίου, του Απριλίου, τα οποία όπως φαίνεται κινήθηκαν σε πολύ καλά επίπεδα, και ο Μάιος κάνει δυναμική εκκίνηση. Στην πρώτη θέση από πλευράς αφίξεων αεροσκαφών έρχεται η Ελλάδα με τις πτήσεις από Αθήνα όπως είναι λογικό με τον εσωτερικό τουρισμό να εντυπωσιάζει τα τελευταία χρόνια. Στη δεύτερη θέση έρχεται η Μεγάλη Βρετανία, ακολουθεί η Γερμανία ενώ σημαντική θέση κατέχουν Γαλλία, Πολωνία, Ολλανδία και Βέλγιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι, αγορές όπως η Ιρλανδία και η Λετονία για αυτό και το επόμενο διάστημα έχουν μια συνεχόμενη αυξητική τάση κάτι που βοηθά περαιτέρω στην ενίσχυση του τουρισμού από περιοχές μάλιστα οι οποίες ¨δεν υπήρχαν¨ στον χάρτη του τοπικού τουρισμού.

Σε μια γενικότερη εικόνα η Κέρκυρα για το διάστημα το οποίο αναλύουμε αλλά και για το προσεχές οι 20 βασικές αεροπορικές εταιρείες πλην των τσάρτερ που δραστηριοποιούνται στο αεροδρόμιο είναι: Aegean Airlines, Sky Express, Ryanair, Easyjet, Jet2, British Airways, Tui, Condor, Corendon, Lufthansa, Eurowings, Marabu, Edelweiss, Transavia, Brussels, Volotea, Smartwings, Austria Airlines, Luxair και Aer Lingus. Τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούν οι εταιρείες για την εκτέλεση των δρομολογίων τους είναι: ΑΤR, A319, A320, A321, B737.

Σε αυτό το σημείο είναι απαραίτητο να επισημανθεί ότι, πολλές φορές παρατηρείται ένας μεγάλος αριθμός πτήσεων μέσα σε μία μέρα από έναν μόνο προορισμό με αποτέλεσμα αρκετά αεροσκάφη από την ίδια πόλη να βρίσκονται ακόμη και την ίδια ώρα στην πίστα του αεροδρομίου με αποτέλεσμα να αυξάνεται σημαντικά η επιχειρησιακή δραστηριότητα προς όλους τους φορείς(πύργο ελέγχου, προσωπικό εδάφους ακόμη και η ¨κατάληψη¨ παραπάνω χώρων στάθμευσης parking positions). Αυτό γρήγορα θα λυνόταν με λιγότερες πτήσεις και μεγαλύτερα αεροσκάφη μετά και τις παρεμβάσεις στο αεροδρόμιο από τη διαχειρίστρια εταιρεία Fraport, ωστόσο οι αεροπορικές εταιρείες δεν το επιθυμούν για δύο βασικούς λόγους. Ο μεγάλος αριθμός επιβατών από μία περιοχή εξισορροπείται πρώτον με τη δραστηριότητα των Α321ΝΕΟ τα οποία έχουν τη δυνατότητα να μεταφέρουν έναν μεγαλύτερο αριθμό επιβατών ανά πτήση. Δεύτερον, η πτήση ενός μεγάλου αεροσκάφους για μια μικρή για εκείνο διαδρομή δημιουργεί μεγαλύτερη φθορά ως προς τη δομή του αφού τα large aircraft είναι φτιαγμένα για να ¨μένουν¨ περισσότερη ώρα στον αέρα.

Εν κατακλείδι, ο κίνδυνος για τα αεροπορικά καύσιμα παραμένει ωστόσο έως τώρα αυτό δεν επαρκεί για να υπάρξει μείωση δρομολογίων ή ακυρώσεις πτήσεων για την Κέρκυρα. Η εικόνα του τουρισμού από τη Μέση Ανατολή παραμένει ¨θολή¨ ενώ υπάρχουν και άλλες ¨αναδυόμενες¨ χώρες με μεγάλο ενδιαφέρον για το νησί μας. Επίσης, τα στοιχεία για την αεροπορική κίνηση είναι ενθαρρυντικά από την έναρξη της τουριστικής περιόδου έως και τις αρχές Μαΐου ενώ ένας μεγάλος αριθμός αεροπορικών εταιρειών εκτελεί πτήσεις από και προς το αεροδρόμιο ¨Ιωάννης Καποδίστριας¨.

Αντώνης Φερεντίνος