Με σημερινή της ανακοίνωση η Ryanair καταγγέλει και πάλι την Fraport , καθώς όπως υποστηρίζει θα υπερτετραπλασιάσει τα τέλη του αεροδρομίου της Καλαμάτας, όταν η γερμανική εταιρεία αναλάβει φέτος τη διαχείριση του αεροδρομίου. Στην ίδια ανακοίνωση η Ryanair αναρωτιέται γιατί η ελληνική κυβέρνηση κάνει τέτοιες συμφωνίες που βλάπτουν την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας, ενώ παράλληλα “θα γεμίσουν τις τσέπες του γερμανικού φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίων”.
Θυμίζουμε πως την διαχείριση του αεροδρομίου Καλαμάτας ανέλαβε για 40 χρόνια κοινοπραξία την οποία αποτελούν:
• Fraport AG (με ποσοστό συμμετοχής 51%)
• Delta Airport Investments Α.Ε. (Όμιλος Κοπελούζου, με ποσοστό 24,5%)
• Πηλέας Α.Ε. (Όμιλος Κωνσταντακόπουλου / ΤΕΜΕΣ – Costa Navarino, με ποσοστό 24,5%)
Αναλυτικά η σχετική ανακοίνωση της Ryanair αναφέρει:
Η Ryanair, επέκρινε σήμερα (4 Ιουνίου) τα σχέδια της Fraport Greece να υπερτετραπλασιάσει τα τέλη του αεροδρομίου της Καλαμάτας, όταν ο μονοπωλιακός φορέας εκμετάλλευσης αεροδρομίων αναλάβει φέτος. Η Fraport Greece έχει ήδη αυξήσει τα τέλη αεροδρομίων σε άλλα ελληνικά αεροδρόμια κατά 66% από την περίοδο του Covid και δεν μετακύλησε τη μείωση 75% της ελληνικής κυβέρνησης στο Τέλος Ανάπτυξης Αεροδρομίου (ADF), με αποτέλεσμα η Ryanair να αναγκαστεί να κλείσει τη βάση των τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη και να διακόψει τις δραστηριότητές της στα Χανιά και το Ηράκλειο για τον χειμώνα του 2026.
Η Fraport Greece προσθέτει τώρα την Καλαμάτα στη λίστα των θυμάτων της, αυξάνοντας τα τέλη κατά 390% – καθιστώντας ένα ακόμη περιφερειακό ελληνικό αεροδρόμιο απελπιστικά μη ανταγωνιστικό, κάτι που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε περισσότερες μειώσεις της κυκλοφορίας και χρόνια εποχικότητα στον τουριστικό τομέα.
Η Ryanair καλεί την ελληνική κυβέρνηση -η οποία αναμένεται να λάβει σημαντικά έσοδα από τη συμφωνία- να εξηγήσει γιατί προεδρεύει αυτών των κακών συμβάσεων παραχώρησης, οι οποίες δεν θα κάνουν τίποτα άλλο παρά να βλάψουν την ανταγωνιστικότητα της Ελλάδας, ενώ παράλληλα θα γεμίσουν τις τσέπες του γερμανικού φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίων.
Ο Jason McGuinness, CCO της Ryanair, δήλωσε:
«Είναι απίστευτο ότι η γερμανική μονοπωλιακή εταιρεία Fraport Greece σχεδιάζει να τετραπλασιάσει τα τέλη στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας. Η Ryanair έχει ήδη αναγκαστεί να κλείσει τη βάση των τριών αεροσκαφών μας στη Θεσσαλονίκη και να διακόψει τις δραστηριότητές της στα Χανιά και το Ηράκλειο για τον χειμώνα του 2026, ως αποτέλεσμα των αυξήσεων τιμών από τον μονοπωλιακό φορέα εκμετάλλευσης αεροδρομίων. Τώρα σχεδιάζουν να κάνουν το ίδιο και στην Καλαμάτα. Δεν έχει κανένα νόημα.
Αυτή η υπερβολική και αδικαιολόγητη αύξηση θα καταστήσει την Καλαμάτα μη ανταγωνιστική από τη μια μέρα στην άλλη και αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε μειώσεις στην κυκλοφορία, μειωμένες επιλογές για τους επιβάτες και απώλεια εσόδων από τον τουρισμό για τις περιφερειακές οικονομίες της Ελλάδας. Για άλλη μια φορά, η μονοπωλιακή τιμολόγηση της Fraport Greece βλάπτει την περιφερειακή Ελλάδα και, εάν δεν αντιστραφεί, οι Έλληνες επιβάτες και ο τουρισμός θα πληρώσουν το τίμημα – ιδιαίτερα στους μήνες εκτός αιχμής και τους χειμερινούς μήνες.
Υπάρχει η ευκαιρία για την Καλαμάτα και άλλα ελληνικά αεροδρόμια να εξασφαλίσουν σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και να μειώσουν τη χρόνια εποχικότητα, ωστόσο, αυτή η επένδυση μπορεί να υλοποιηθεί μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τα τέλη αεροδρομίων και μετακυλίσει την πλήρη μείωση του 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίου στους επιβάτες σε όλα τα αεροδρόμια”.
