Έξι χρόνια μετά την έναρξη της διαδικασίας αποκατάστασης, το Αθλητικό Κέντρο Κουρκουμελάτων εξακολουθεί να αποτελεί μια ανοιχτή πληγή για την περιοχή. Οι διαδοχικές εργολαβίες, οι παρατάσεις, η αύξηση του προϋπολογισμού και οι συνεχείς διαβεβαιώσεις για την ολοκλήρωση του έργου συνθέτουν μια εικόνα που γεννά σοβαρά ερωτήματα για τον σχεδιασμό και τη διαχείριση της δημοτικής αρχής του Θεόφιλου Μιχαλάτου. Και ενώ στο πρόσφατο Δημοτικό Συμβούλιο Λογοδοσίας η δημοτική αρχή εμφανίστηκε να διαβεβαιώνει ότι το έργο θα ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους, η σημερινή εικόνα του χώρου, όπως την περιγράφεις, δεν δείχνει την κινητικότητα που θα περίμενε κανείς από ένα έργο που βρίσκεται υποτίθεται στην τελική ευθεία: δεν διακρίνονται συνεργεία να εργάζονται ούτε εμφανής πρόοδος που να επιβεβαιώνει ότι η παράδοση βρίσκεται προ των πυλών. Κουρκουμελάτα: Έξι χρόνια ανικανότητας και καθυστερήσεων – Από τις 198.000 στα 549.683 ευρώ και ακόμη περιμένουν οι κάτοικοι! Πού είναι τα συνεργεία; Το Αθλητικό Κέντρο Κουρκουμελάτων εξελίσσεται σε ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της αδυναμίας της δημοτικής αρχής του Θεόφιλου Μιχαλάτου να ολοκληρώσει ένα έργο μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα. Έξι χρόνια μετά τις ζημιές που προκάλεσε ο «Ιανός», τρεις διαδικασίες ανάθεσης, διαδοχικές παρατάσεις και εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ επιπλέον στον προϋπολογισμό, η αθλητική εγκατάσταση εξακολουθεί να μην έχει παραδοθεί στην τοπική κοινωνία. Και το πλέον ανησυχητικό είναι ότι, ενώ στη συνεδρίαση λογοδοσίας του Δημοτικού Συμβουλίου ο Δήμαρχος εμφανίστηκε αισιόδοξος για την ολοκλήρωση και παράδοση του έργου μέσα στην εορταστική περίοδο, η σημερινή εικόνα του Αθλητικού Κέντρου δεν δείχνει να δικαιολογεί αυτή την αισιοδοξία. Δεν διακρίνονται συνεργεία να εργάζονται, δεν υπάρχει εμφανής κινητικότητα και, κυρίως, δεν καταγράφεται η πρόοδος που θα περίμενε κανείς από ένα έργο το οποίο υποτίθεται ότι βρίσκεται στην τελική ευθεία. Έξι χρόνια μετά, οι υποσχέσεις περισσεύουν, αλλά το έργο παραμένει ανολοκλήρωτο. Τρεις εργολαβίες και μια διαδρομή γεμάτη καθυστερήσεις Η ιστορία του έργου αποτυπώνει μια σειρά από προβλήματα στον σχεδιασμό και στην εκτέλεσή του. Σύμφωνα με το δημοσιευμένο ιστορικό των συμβάσεων και των αποφάσεων: - Πρώτη διαδικασία – ΠΛΑΤΕΙΕΣ Α.Ε. (2021–2022): Ο αρχικός προϋπολογισμός ανερχόταν σε 198.007,19 ευρώ με ΦΠΑ. Τον Σεπτέμβριο του 2021 έγινε ανάθεση με προσφορά 194.047,05 ευρώ, όμως η σύμβαση δεν προχώρησε. Τον Ιούλιο του 2022 οι συμμετέχοντες αποδεσμεύτηκαν από τις προσφορές τους και η διαδικασία κηρύχθηκε άγονη. - Δεύτερη εργολαβία – LYDAKIS Construction Co (2022–2024): Η σύμβαση υπογράφηκε στις 26 Οκτωβρίου 2022, με τίμημα 196.027,10 ευρώ και αρχική προθεσμία ολοκλήρωσης 175 ημερών, έως τις 19 Απριλίου 2023. Ακολούθησαν τρεις παρατάσεις, συνολικά 283 ημερών. Τον Ιανουάριο του 2024 ο ανάδοχος διέκοψε τις εργασίες, επικαλούμενος μη πληρωμή του πρώτου λογαριασμού. Τον Ιούλιο του 2024 η Δημοτική Επιτροπή αποφάσισε να μη χορηγήσει νέα παράταση. Τελικά, στις 18 Φεβρουαρίου 2026 εγκρίθηκε το πρωτόκολλο παραλαβής των εργασιών του συγκεκριμένου αναδόχου. - Τρίτη εργολαβία – ΕΡΓΟ ΠΟΛΗΣ ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΚΕ (2025–σήμερα): Η νέα σύμβαση υπογράφηκε στις 11 Αυγούστου 2025, με προϋπολογισμό 549.682,56 ευρώ και συμβατικό τίμημα 505.815,17 ευρώ, μετά από έκπτωση 8%. Η αρχική προθεσμία ήταν οκτώ μήνες, δηλαδή έως τις 10 Απριλίου 2026. Στις 7 Απριλίου δόθηκε παράταση έως τις 7 Αυγούστου και στις 11 Αυγούστου εγκρίθηκε νέα παράταση 115 ημερών, έως τις 30 Νοεμβρίου 2026.  Αυτή είναι η πραγματική διαδρομή ενός έργου που ξεκίνησε ως κατεπείγουσα αποκατάσταση ζημιών και εξακολουθεί να ταλαιπωρεί την περιοχή έξι χρόνια αργότερα. Από τις 198.007 στις 549.682 ευρώ – Ποιος εξηγεί την αύξηση; Το οικονομικό σκέλος προκαλεί ακόμη περισσότερα ερωτήματα. Ο αρχικός προϋπολογισμός των 198.007,19 ευρώ έφτασε στα 549.682,56 ευρώ. Η διαφορά αγγίζει τις 351.675 ευρώ, ενώ το νέο συμβατικό τίμημα της τρίτης εργολαβίας ανέρχεται σε 505.815,17 ευρώ. Η δημοτική αρχή υποστήριξε στη συνεδρίαση λογοδοσίας ότι η αύξηση οφείλεται στη διεύρυνση του φυσικού αντικειμένου και στις πρόσθετες παρεμβάσεις που κρίθηκαν απαραίτητες, όπως η ανακατασκευή των κτιριακών εγκαταστάσεων, η αποστράγγιση και η εξυγίανση του εδάφους. Πρόκειται για εξηγήσεις που πρέπει να συνοδεύονται από πλήρη τεχνική και οικονομική τεκμηρίωση.  Γιατί, όμως, χρειάστηκε να περάσουν τόσα χρόνια και να φτάσει το έργο σε τρίτη εργολαβία; Πόσα χρήματα έχουν πραγματικά καταβληθεί μέχρι σήμερα; Τι ακριβώς παραλήφθηκε από τη δεύτερη εργολαβία; Και ποια είναι η αναλυτική εικόνα των εργασιών που απομένουν; Οι δημότες δικαιούνται συγκεκριμένες απαντήσεις. Δεν αρκούν οι γενικές αναφορές σε δυσκολίες της αγοράς, στην έλλειψη εργολάβων ή στις ιδιαιτερότητες των δημόσιων έργων. Οι υποσχέσεις για τις γιορτές και η εικόνα του εργοταξίου Στην πρόσφατη συνεδρίαση λογοδοσίας, ο Θεόφιλος Μιχαλάτος εξέφρασε την εκτίμηση ότι το Αθλητικό Κέντρο θα μπορούσε να παραδοθεί προς χρήση κατά την εορταστική περίοδο.  Ωστόσο, η εικόνα που παρουσιάζει σήμερα ο χώρος δημιουργεί εύλογες αμφιβολίες για το κατά πόσο αυτό το χρονοδιάγραμμα μπορεί να τηρηθεί. Δεν φαίνεται να υπάρχει η απαιτούμενη εργοταξιακή δραστηριότητα, δεν διακρίνονται συνεργεία να προχωρούν με εντατικούς ρυθμούς και δεν υπάρχει ορατή πρόοδος ανάλογη με το μέγεθος των εργασιών που απομένουν. Και εδώ προκύπτει ένα απλό, αλλά ουσιαστικό ερώτημα προς τη δημοτική αρχή: Πώς ακριβώς θα ολοκληρωθεί ένα τόσο σύνθετο έργο μέσα στις επόμενες εβδομάδες, όταν η σημερινή εικόνα δεν δείχνει ότι οι εργασίες βρίσκονται σε φάση άμεσης αποπεράτωσης; Η τελευταία συμβατική παράταση έχει ορίσει ως ημερομηνία ολοκλήρωσης την 30ή Νοεμβρίου 2026. Η εκτίμηση του Δημάρχου για παράδοση κατά την εορταστική περίοδο είναι διαφορετικό χρονικό ορόσημο και δεν πρέπει να συγχέεται με τη συμβατική προθεσμία.  Έξι χρόνια χωρίς το αθλητικό τους κέντρο Πίσω από τους αριθμούς, τις συμβάσεις και τις παρατάσεις υπάρχουν οι κάτοικοι των Κουρκουμελάτων, τα παιδιά και οι αθλητές της Λειβαθούς, που στερούνται επί χρόνια έναν σημαντικό χώρο άθλησης και κοινωνικής δραστηριότητας. Ένα αθλητικό κέντρο που θα έπρεπε να αποτελεί σημείο αναφοράς για τη νεολαία και την τοπική κοινωνία έχει μετατραπεί σε μια διαρκή εκκρεμότητα. Και όσο περνά ο χρόνος, τόσο μεγαλώνει η απογοήτευση των ανθρώπων που περιμένουν να δουν τον χώρο τους να ξαναλειτουργεί. Η δημοτική αρχή Μιχαλάτου οφείλει να καταλάβει ότι η επιτυχία ενός έργου δεν κρίνεται από τις ανακοινώσεις, τις εξαγγελίες και τις υποσχέσεις στα δημοτικά συμβούλια. Κρίνεται από την ολοκλήρωσή του, την ποιότητα κατασκευής του και την παράδοσή του στους πολίτες. Τα Κουρκουμελάτα δεν χρειάζονται άλλες διαβεβαιώσεις. Χρειάζονται συνεργεία στο εργοτάξιο, συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, καθημερινή πρόοδο και, επιτέλους, ένα ολοκληρωμένο αθλητικό κέντρο. Έξι χρόνια είναι υπεραρκετά. Η δημοτική αρχή καλείται πλέον να αποδείξει στην πράξη ότι μπορεί να ολοκληρώσει ένα έργο που έχει καθυστερήσει υπερβολικά, έχει αλλάξει τρεις φορές εργολαβική διαδικασία και έχει δει τον προϋπολογισμό του να αυξάνεται θεαματικά. Γιατί στο τέλος, αυτό που θα μείνει δεν θα είναι οι υποσχέσεις του Δημάρχου, αλλά το αν οι κάτοικοι θα αποκτήσουν επιτέλους πίσω το Αθλητικό Κέντρο τους.

Ένα ουσιαστικό βήμα προς τη δημιουργία του Εθνικού Θαλάσσιου Πάρκου του Ιονίου πραγματοποιήθηκε με την έγκριση της Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης (ΕΠΜ), η οποία αφορά συνολικά 22 περιοχές του δικτύου Natura 2000. Πρόκειται...

Μια ξεχωριστή σελίδα στην ιστορία της ελληνικής αεροπορίας και της Ολυμπιακής Αεροπορίας γράφει το εντυπωσιακό γαλλικής κατασκευής ελικόπτερο Sud Aviation SA 321F Super Frelon, με νηολόγιο F-OCMF και το χαρακτηριστικό όνομα «Ερμής». Ένα αεροσκάφος που συνδέθηκε με μια πρωτοποριακή προσπάθεια της εποχής: τη δημιουργία τακτικών αεροπορικών συνδέσεων ανάμεσα στην Αθήνα και ελληνικούς νησιωτικούς προορισμούς που δεν διέθεταν κατάλληλες υποδομές για την εξυπηρέτηση συμβατικών αεροπλάνων. Η Ολυμπιακή Αεροπορία ξεκίνησε να χρησιμοποιεί το Super Frelon στις 15 Ιουλίου 1968, εγκαινιάζοντας μια διαφορετική εποχή στις μετακινήσεις προς τα ελληνικά νησιά. Μέσα από τις πτήσεις του, η Αθήνα μπορούσε να συνδεθεί με προορισμούς όπως η Σκιάθος, η Μύκονος, η Χίος και η Σαντορίνη, προσφέροντας μια εναλλακτική δυνατότητα μεταφοράς επιβατών σε περιοχές όπου η κατασκευή και λειτουργία αεροδρομίων αποτελούσε ακόμη μια δύσκολη υπόθεση. Το Super Frelon ήταν ένα εντυπωσιακό ελικόπτερο μεγάλων διαστάσεων, σχεδιασμένο να μεταφέρει αρκετές δεκάδες επιβάτες. Η παρουσία του στους ελληνικούς αιθέρες αποτελούσε μια τολμηρή και πρωτοποριακή επιλογή για τα δεδομένα της δεκαετίας του 1960. Η Ολυμπιακή επιχειρούσε να φέρει την αεροπορική μετακίνηση πιο κοντά στα νησιά, αξιοποιώντας τις δυνατότητες ενός ελικοπτέρου που μπορούσε να εξυπηρετήσει προορισμούς χωρίς την ανάγκη ενός συμβατικού διαδρόμου προσγείωσης. Για τους επιβάτες εκείνης της εποχής, η εμπειρία μιας τέτοιας πτήσης θα πρέπει να ήταν πραγματικά ξεχωριστή. Το ελικόπτερο με τα χρώματα και τα διακριτικά της Ολυμπιακής δεν ήταν απλώς ένα ακόμη μεταφορικό μέσο. Συμβόλιζε την προσπάθεια μιας χώρας με έντονο νησιωτικό χαρακτήρα να αξιοποιήσει την τεχνολογία και να περιορίσει τις αποστάσεις ανάμεσα στην πρωτεύουσα και την περιφέρεια. Και το πιο εντυπωσιακό στοιχείο αυτής της ιστορίας είναι ότι ο «Ερμής» δεν χάθηκε στον χρόνο. Το ιστορικό ελικόπτερο έχει διασωθεί μέχρι σήμερα και φυλάσσεται στο The Helicopter Museum, στο Weston-super-Mare του Ηνωμένου Βασιλείου. Εκεί εξακολουθεί να διατηρεί τον ιστορικό χρωματισμό της Ολυμπιακής Αεροπορίας, καθώς και τις ενδείξεις F-OCMF και «Ερμής», αποτελώντας ένα ζωντανό τεκμήριο μιας ξεχωριστής περιόδου της ελληνικής πολιτικής αεροπορίας. Περισσότερο από μισό αιώνα μετά την πρώτη του εμφάνιση στις ελληνικές αεροπορικές συνδέσεις, ο «Ερμής» εξακολουθεί να θυμίζει μια εποχή τόλμης, τεχνολογικής πρωτοπορίας και διαφορετικών ιδεών για την εξυπηρέτηση της νησιωτικής Ελλάδας. Ένα κομμάτι της ιστορίας της Ολυμπιακής που διασώθηκε μακριά από την Ελλάδα, αλλά εξακολουθεί να κουβαλά πάνω του τα χρώματα, το όνομα και τις αναμνήσεις μιας εποχής που οι ελληνικοί αιθέρες γνώρισαν κάτι πραγματικά ξεχωριστό.

Το Μικτό Ορκωτό Δικαστήριο Καρδίτσας έκρινε ενόχους τους πέντε από τους έξι κατηγορούμενους αστυνομικούς για την υπόθεση βασανισμού του 26χρονου Βασίλη Μάγγου.

 Η καταδίκη των βασανιστών του Βασίλη αποτελεί μια σημαντική νίκη απέναντι...

Γράφει ο Γεράσιμος  Σωτ.  Γαλανός Ηλίας Θεοφιλάτος του Χρήστου και της Τερψιχόρης, γεννήθηκε στις 18-5-1932 στα Γριζάτα. Η καταγωγή  της πατρικής του οικογένειας  ήταν από τα Δαμουλιανάτα Παλικής. Από μικρός εξεδήλωσε το μουσικό του ενδιαφέρον, έχοντας ως προνόμιο το...

1,537 δισ. ευρώ εισέπραξαν συνολικά οι 332 Δήμοι της χώρας για έργα και ειδικά επενδυτικά προγράμματα μέσα στο 2025, σύμφωνα με έρευνα του myota.gr. Τα στοιχεία αναδεικνύουν τη σημαντική χρηματοδοτική ενίσχυση των...

Μια εικόνα που προκαλεί έντονο προβληματισμό και γεννά σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των αθλουμένων καταγράφεται στην είσοδο του Κλειστού Γυμναστηρίου «Αντώνης Τρίτσης» στο Αργοστόλι. Σύμφωνα με μαρτυρίες αθλουμένων, ένα τζάμι στην είσοδο του γυμναστηρίου παραμένει σπασμένο για περισσότερο από έναν χρόνο, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει αποκατασταθεί η ζημιά. Ένα πρόβλημα που μπορεί εκ πρώτης όψεως να φαίνεται μικρό, στην πραγματικότητα όμως ενδέχεται να εξελιχθεί σε σοβαρό κίνδυνο για τη σωματική ακεραιότητα όσων περνούν καθημερινά από το συγκεκριμένο σημείο. Και το ερώτημα είναι απλό: Πρέπει να συμβεί κάποιο ατύχημα για να κινητοποιηθούν οι αρμόδιοι του Δήμου Αργοστολίου; Στο συγκεκριμένο γυμναστήριο αθλούνται καθημερινά εκατοντάδες παιδιά, μαθητές και αθλητές, συμμετέχοντας στις δραστηριότητες των αθλητικών συλλόγων. Μικρά παιδιά περνούν καθημερινά από την είσοδο, συνοδευόμενα από τους γονείς τους ή τους προπονητές τους, χωρίς να είναι δυνατόν να γνωρίζουν ή να αντιλαμβάνονται πάντοτε τους κινδύνους που μπορεί να κρύβει μια φθαρμένη και επικίνδυνη εγκατάσταση. Ένα σπασμένο τζάμι δεν είναι μια ασήμαντη αισθητική ατέλεια. Είναι ένα ζήτημα ασφάλειας που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση. Είναι πραγματικά δύσκολο να κατανοήσει κανείς πώς είναι δυνατόν μια τόσο απλή και συγκεκριμένη ζημιά να παραμένει χωρίς αποκατάσταση επί τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα. Δεν μιλάμε για κάποιο σύνθετο τεχνικό έργο, ούτε για μια παρέμβαση που απαιτεί μήνες μελετών και διαδικασιών. Μιλάμε για την αποκατάσταση ενός σπασμένου τζαμιού σε έναν χώρο που φιλοξενεί καθημερινά εκατοντάδες ανθρώπους, ανάμεσά τους και μικρά παιδιά. Την ίδια στιγμή, στον περιβάλλοντα χώρο του κλειστού γυμναστηρίου βλέπουμε να πραγματοποιούνται έργα και παρεμβάσεις που κοστίζουν χιλιάδες ευρώ. Και ασφαλώς, η αναβάθμιση των αθλητικών εγκαταστάσεων είναι απαραίτητη και καλοδεχούμενη. Όμως, η εικόνα ενός χώρου στον οποίο εκτελούνται εργασίες αναβάθμισης, ενώ μια τόσο στοιχειώδης εκκρεμότητα στην είσοδό του παραμένει άλυτη, δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για τις προτεραιότητες και την καθημερινή παρακολούθηση των δημοτικών εγκαταστάσεων. Η ασφάλεια των παιδιών δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως δευτερεύον ζήτημα ούτε να περιμένει μέχρι να βρεθεί χρόνος ή να υπάρξει κάποια καταγγελία. Απαιτείται πρόληψη, υπευθυνότητα και άμεση ανταπόκριση από τους αρμόδιους. Ο Δήμος έχει υποχρέωση να φροντίζει ώστε οι αθλητικοί χώροι που διαθέτει στους πολίτες να είναι ασφαλείς και λειτουργικοί, όχι μόνο όταν εγκαινιάζονται νέα έργα, αλλά κάθε ημέρα που φιλοξενούν παιδιά και αθλητές. Οι υπεύθυνοι του Δήμου Αργοστολίου οφείλουν να δώσουν απαντήσεις. Γνωρίζουν την κατάσταση; Έχουν ενημερωθεί για το σπασμένο τζάμι; Για ποιον λόγο δεν έχει γίνει μέχρι σήμερα η αποκατάστασή του; Και κυρίως, ποιος θα αναλάβει την ευθύνη εάν από αυτή την επικίνδυνη εκκρεμότητα προκύψει κάποιο ατύχημα; Το ζητούμενο δεν είναι να αναζητηθούν ευθύνες εκ των υστέρων, όταν θα είναι πλέον αργά. Το ζητούμενο είναι να προλάβουμε το κακό. Γιατί ένα σπασμένο τζάμι μπορεί να αντικατασταθεί με ελάχιστο κόστος. Μια πιθανή όμως σοβαρή ζημιά στην υγεία ενός παιδιού δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με την ίδια ευκολία. Η προστασία των παιδιών που αθλούνται στο Κλειστό Γυμναστήριο «Αντώνης Τρίτσης» δεν είναι πολυτέλεια ούτε χάρη της δημοτικής αρχής. Είναι αυτονόητη υποχρέωση. Και αυτή η υποχρέωση δεν μπορεί να περιμένει άλλο.

Στην καθιερωμένη εβδομαδιαία ανασκόπησή του, με αφορμή την είσοδο του Νοεμβρίου, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης παρουσίασε τις σημαντικότερες κυβερνητικές πρωτοβουλίες και εξελίξεις της εβδομάδας, αναφερόμενος τόσο σε ζητήματα διεθνούς πολιτικής και εθνικής...