Η εικόνα των αεροδρομίων των Ιονίων Νήσων παραμένει σύνθετη και για το μήνα Μάιο, αφού η Κέρκυρα καταλαμβάνει την πρώτη θέση σε αεροπορικές αφίξεις και μάλιστα με διαφορά, σε σύγκριση με τη Ζάκυνθο και την Κεφαλονιά που ακολουθούν.
Συγκεκριμένα, για το αεροδρόμιο της Κέρκυρας, το 2026 έχει ξεκινήσει πολύ θετικά παρά τις δυσοίωνες προβλέψεις για τον αεροπορικό τουρισμό λόγω του φόβου ελλείψεων για αεροπορικά καύσιμα. Υπάρχει μια συνεχόμενη ανοδική πορεία στις αφίξεις επιβατών, σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport, ενώ οι αφίξεις των αεροσκαφών επιβεβαιώνουν τα στοιχεία. Για το μήνα Μάιο (1 έως 11), η Κέρκυρα υποδέχτηκε συνολικά 523 αφίξεις αεροσκαφών ενώ τις επόμενες επτά ημέρες αναμένονται 324 από 23 χώρες με συχνότερο δρομολόγιο εξωτερικού το Γκάτγουικ-Κέρκυρα και στη δεύτερη θέση το Ντίσελντορφ-Κέρκυρα.
Ακολουθεί το αεροδρόμιο της Ζακύνθου με συνολικά 235 αφίξεις αεροσκαφών ενώ τις επόμενες επτά ημέρες αναμένονται 135 από 15 χώρες με συχνότερο δρομολόγιο εξωτερικού το Άμστερνταμ-Ζάκυνθος και στη συνέχεια το Γκάτγουικ-Ζάκυνθος μια διαφοροποίηση αφού επικρατούσαν πάντα τα δρομολόγια από τη Μεγάλη Βρετανία. Τελευταία έρχεται η Κεφαλονιά με συνολικά 103 αφίξεις αεροσκαφών ενώ τις επόμενες επτά ημέρες αναμένονται 72 από 4 χώρες με συχνότερο δρομολόγιο εξωτερικού το Γκάτγουικ-Κεφαλονιά και δεύτερο το Μάντσεστερ-Κεφαλονιά.
Δυστυχώς από τα αεροδρόμια των Ιονίων Νήσων δεν υπάρχει μια ενιαία δυναμική. Μπορεί η Κέρκυρα να βρίσκεται στην κορυφή με διαφορά όμως τα αεροδρόμια της Ζακύνθου και της Κεφαλονιάς εμφανίζουν άλλη εικόνα κάτι που επηρεάζει τη συνολική εικόνα του τουρισμού για τα νησιά του Ιονίου.
Σε μια πιο γενική εικόνα για τον αεροπορικό κλάδο, η εικόνα της σταθερότητας την οποία αναφέρουμε μέσα από τα άρθρα μας από την έναρξη της τουριστικής περιόδου για το 2026, επιβεβαιώνεται από τις επίσημες ανακοινώσεις των αεροπορικών εταιρειών. Όπως έχουμε επισημάνει περιορισμός ή ακυρώσεις πτήσεων από τα τέλη Μαρτίου έως και μετά τα μέσα Μαΐου δεν υπάρχουν για την Κέρκυρα και τα Ιόνια Νησιά, λόγω του φόβου για ελλείψεις στα αεροπορικά καύσιμα. Επιπρόσθετα, αρκετές είναι οι εταιρείες που έχουν αναφέρει ότι δεν υπάρχει φόβος για τους καλοκαιρινούς μήνες για περικοπές ή ακυρώσεις δρομολογίων ενώ διαθέτουν αποθέματα παρόλο που η κρίση αυτή έχει πάρει μια μόνιμη δυστυχώς τροπή.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, οι αεροπορικές εταιρείες του εξωτερικού όπως η Lufthansa θα προβεί σε παραγγελίες νέων αεροσκαφών και μάλιστα μεγάλης κατηγορίας για long haul δρομολόγια, παρόλο που τα πολύωρα ταξίδια θεωρητικά έχουν ¨πληγεί¨ περισσότερο. Αυτό διότι, μια long haul πτήση απαιτεί περισσότερο καύσιμο, ένας από τους βασικούς παράγοντες για την εκτέλεση ενός τέτοιου ταξιδιού. Επίσης, οι εταιρείες του Κόλπου επανέρχονται στα προ πολέμου επίπεδα με πολλές πτήσεις και προς τη χώρα μας να έχουν εκκινήσει κανονικά. Επιπλέον, η American Airlines, η οποία έχει δυναμική παρουσία στην Ελλάδα, προσδοκά καλοκαίρι ρεκόρ για το 2026. Επιπλέον, η Air Canada έχει ένα σημαντικό μερίδιο στην ελληνική αγορά ενώ τα στοιχεία έως τώρα δείχνουν πως η επιβατική κίνηση για το 2026 κινείται σε εξαιρετικά επίπεδα. Τέλος, η Singapore Airlines αυξάνει τον αριθμό πτήσεων προς την Ευρώπη.
Συνολικά, η παραπάνω εικόνα αποτελεί θετική είδηση για τα Ιόνια Νησιά αφού μέσω του αεροδρομίου ¨Ελευθέριος Βενιζέλος¨ υπάρχει σύνδεση και με άλλους προορισμούς ακόμη και long haoul αφού η απευθείας πτήσεις δεν πραγματοποιούνται.
Αντώνης Φερεντίνος
